В случае необходимости отожмите вниз поршень, извлеките стопорное кольцо

и разберите цилиндр на составные части, действуя в порядке их нумерации,

1 — Фиксатор (стопорное кольцо) 2 — Упорная шайба поршня 3 — Сборка поршня со вторичной чашкой 4 — Первичная чашка 5 — Возвратная пружина 6 — Шланг к резервуару 7 — Посадочная втулка 8 — Корпус главного цилиндра

- для извлечения внутренних компонентов подайте в цилиндр сжатый воздух.

При снятии стопорного кольца постарайтесь не повредить контактирующую с толкателем поверхность поршня.

2. Разложите снятые компоненты на чистой поверхности и промойте их тормозной жидкостью.
3. Оцените степень износа поршня, первичной и вторичной чашек и зеркала цилиндра, проверьте не ослабла ли возвратная пружина. Дефектные компоненты замените.
4. Сборка производится в обратном порядке, края поршня и чашек перед заправкой в цилиндр следует смазать чистой тормозной жидкостью.
5. Собранный цилиндр заполните свежей тормозной жидкостью, затем опорожните его, отжав поршень отверткой, - жидкость должна слиться через выходное отверстие.

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - не забудьте заменить уплотнительную прокладку, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Трансмиссионная линия к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Для затягивания штуцерной гайки воспользуйтесь накидным ключом с разрезной головкой.